人工智能技術(shù)越來越多出現(xiàn)在生活中，從手機(jī)到機(jī)器人很多行業(yè)都有人工智能的影子，礦業(yè)也不例外。如今，世界上一座“智能礦山”正準(zhǔn)備踏上征程。

全球礦業(yè)巨頭力拓執(zhí)行官近日在接受《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》采訪時(shí)透露，他們將在今年晚些時(shí)候?qū)で蠖聲?huì)批準(zhǔn)投資達(dá)22億美元的全球一個(gè)純“智能礦山”項(xiàng)目。

上述項(xiàng)目將由一個(gè)遍布著機(jī)器人、無人駕駛礦車、無人卡車、無人鉆機(jī)和無人運(yùn)貨火車的智能設(shè)備網(wǎng)絡(luò)所組成。它們將負(fù)責(zé)西澳大利亞皮爾巴拉鐵礦石礦區(qū)的日常生產(chǎn)。

據(jù)介紹，這一由運(yùn)營中心、自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)、自動(dòng)鉆探系統(tǒng)、自動(dòng)火車系統(tǒng)四大子系統(tǒng)構(gòu)成。Jacques稱，無論這一項(xiàng)目是否獲得董事會(huì)批準(zhǔn)，力拓都已經(jīng)在智能化礦業(yè)領(lǐng)域比競(jìng)爭對(duì)手優(yōu)先了整整十年。

力拓鐵礦石業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Chris Salisbury介紹，與人類作業(yè)相比， 無人駕駛鉆礦的作業(yè)時(shí)長平均要多出近三分之一，且平均每小時(shí)鉆礦距離多出10%。

力拓管理層表示，以12個(gè)小時(shí)計(jì)算，載人車比較有競(jìng)爭力，但以24個(gè)小時(shí)甚至更長時(shí)間衡量，機(jī)器更具優(yōu)勢(shì)，它們不需要喝咖啡，不會(huì)感到疲勞，也不存在因司機(jī)交接班而出現(xiàn)的作業(yè)停歇。無人駕駛卡車每天只需要停下來加一次油就好了。

在機(jī)器自動(dòng)化之后，礦山的勞工成本已經(jīng)降低了三分之一。在400輛重型卡車車隊(duì)中的76個(gè)無人駕駛車輛的幫助下，皮爾巴拉礦場(chǎng)的運(yùn)營成本預(yù)計(jì)比其他礦山低了15%左右。

智能化生產(chǎn)使生產(chǎn)過程中的勞動(dòng)成本降低，產(chǎn)量得到大幅度提升，也降低了生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的安全問題。盡管智能化礦山有諸多方便之處在我國的發(fā)展略顯緩慢。

為助力智能化礦山的發(fā)展，用科技創(chuàng)新提高產(chǎn)品性能，單缸圓錐破碎機(jī)營運(yùn)而生，該款設(shè)備智能化程度高，可實(shí)現(xiàn)觸屏遠(yuǎn)程操作，節(jié)約人力成本。并且，該設(shè)備自動(dòng)過鐵，一鍵解決了原來需要拆機(jī)才能解決的問題。

隨著中國智能化設(shè)備的不斷發(fā)展，我們有理由相信智能化礦山，在中國將有更進(jìn)一步的發(fā)展，也將為此而不懈努力！